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No fim de semana em Donington Park piloto carioca fez uma das provas mais precisas da sua carreira conquistando 11 posições na corrida 3
A etapa de Donington Park da GB3 começou com Roberto Faria (Fortec Motorsport) com 316 pontos e 4º lugar na classificação geral. Havia três provas pela frente e chances reais de ficar no Top3. Esse era o cenário após o qualifying, no sábado (16) pela manhã, cuja classificação foi bem apertada. Roberto, que fez o sétimo melhor tempo, ficou atrás apenas três décimos de segundo do piloto mais rápido.
Na corrida 1, ainda no sábado, Roberto largou de P7 e chegou em P12. O resultado foi inesperado. “Tinha um acidente na minha frente, não tive para onde desviar. A escolha foi ir para a brita, voltar mais atrás e seguir brigando por posições”, afirma.
No domingo (17), sob chuva moderada, a corrida 2 foi sem grandes emoções. A largada foi de safety car e Roberto chegou atrás da posição do grid. Largando de P8 e chegando em P10, o piloto conta detalhes sobre a estratégia “a gente foi com pneu de chuva quase novo para fazer uma corrida segura, pontuar o que fosse possível e preservar o carro para a corrida 3, que tinha previsão de ser em pista seca”. Assim aconteceu.
Naquele momento não tinha mais chances do único piloto brasileiro da categoria de alcançar o quarto colocado, a quinta colocação estava praticamente garantida. Roberto largou de P15 – com grid invertido – e chegou em P4. O total de onze posições conquistadas foram praticamente todas mérito de ultrapassagens. “Essa foi uma corrida de alto nível para todos. Ninguém se poupou porque era a última do campeonato. Vimos pilotos com sete, nove, dez e onze – como eu – posições à frente da largada. Isso mostra o alto nível da competição. Eu me orgulho muito do que fiz neste ano. Infelizmente, duas batidas – que não foram minha culpa – me tiraram da briga pelo Top3”, comenta o piloto que mais pontuou na corrida 3 (24 pontos).
Roberto completou um ano e meio como piloto da GB3 – antiga Fórmula 3 Britânica -, ambas as temporadas pela Fortec Motorsport. Com o término da competição neste ano, o jovem piloto volta a se dedicar exclusivamente ao último ano escolar, na Inglaterra – sua única certeza para 2022. “Nós ainda não decidimos o que vamos fazer no ano que vem. Estamos estudando todas as possibilidades sobre categorias e ligas. O que eu sei é que para subir de categoria, eu preciso de um investidor e esse é o nosso foco neste momento”, revela o jovem piloto de 17 anos que, neste ano, subiu nove vezes ao pódio da GB3.
Histórico de conquistas
Roberto Faria começou no futebol como quase todo menino brasileiro, chegou a ser Campeão Brasileiro Sub09, pela CBF7, e campeão do Go Cup Sub10, em 2014. Ao longo de toda sua trajetória, o maior objetivo sempre foi o seu desenvolvimento constante, ainda que isso lhe custasse ser o mais novo ou um dos mais novos atletas nas categorias em que participava.
Com 10 anos ingressou no kart, participando de quatro temporadas completas. Em 2015 foi campeão carioca na Categoria Cadete. No ano seguinte, já na Júnior Menor, foi vice-campeão paulista e da Copa do Brasil e bicampeão carioca.
Em 2018, já como tricampeão carioca, participou do Campeonato Paulista Light e do Brasileiro na Categoria Júnior. Correu também na Copa do Brasil e na temporada completa dos campeonatos Europeu e Mundial.
Depois de um ano e meio na Fórmula 4 Britânica, onde era o piloto estrangeiro melhor colocado na classificação geral com 99 pontos, Roberto migrou, em setembro de 2020, no meio da temporada para a F3 Britânica. Meia temporada de experiência foi o suficiente para que na última corrida, em Silverstone, Roberto garantisse seu primeiro pódio campeonato, terminando em segundo lugar num dos circuitos mais tradicionais do automobilismo.
Pela F3 Britânica, Roberto Faria é atleta da equipe Fortec Motorsport pelo segundo ano e patrocinado pelo Go Cup, maior campeonato de futebol infantil do mundo.
Redes sociais:
Twitter: @robertofaria777
Instagram: @robertofaria777
Foto: Jakob Ebrey
Por; Assessoria de Imprensa: Agência Digitalle – Danielle Lima
