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Pista é uma das preferidas de Thiago Camilo e Cesar Ramos, da Ipiranga Racing
No próximo fim de semana, Goiânia recebe a Stock Car pela terceira vez na temporada para a 11ª e penúltima etapa de 2024. O autódromo, que recebeu a principal categoria do automobilismo nacional da sua primeira temporada, em 1979, até 2001, ficou fora do calendário entre 2002 e 2013, foi reformado e voltou em 2014. Desde então, tem realizado duas etapas por ano.
A falta de autódromos aptos a receber um evento do porte da Stock Car no Brasil fez com que, além de a categoria correr pela primeira vez no Uruguai, Goiânia sediasse três etapas em 2024. E as três serão realizadas no traçado misto de 3.835 metros. Nos anos anteriores, a Stock Car se alternava entre o misto e o rápido anel externo de 2.695 metros.
“Correr três vezes no mesmo traçado em um ano é desafiador porque todo mundo está muito preparado. Por outro lado, é uma pista muito boa. Nossa equipe veio evoluindo em vários aspectos ao longo do ano e estamos muito confiantes em ter um bom acerto para essa corrida. E ainda existe uma previsão de chuva que pode incluir outras variáveis nessa equação”, diz Andreas Mattheis, chefe da Ipiranga Racing, que esse ano teve como melhor resultado em Goiânia a terceira posição de Thiago Camilo na Sprint Race da etapa de abertura da temporada, em 2 de março.
Para Cesar Ramos, que conquistou suas duas primeiras vitórias na Stock Car em Goiânia – em 2022 no misto e em 2023 no anel externo, em ambas na corrida principal e largando da pole position -, a volta ao Autódromo Ayrton Senna é vista com bons olhos. Assim como para Thiago Camilo, que tem quatro de suas 40 vitórias – entre elas a Corrida do Milhão de 2015 – em Goiânia.
Por: Alexandre Kacelnik
